舍弃式内冷剑齿钻头属于皇冠钻的一款新产品，适用于孔加工刀具，钻尖为舍弃式钻头可拆卸刀头，能应对更复杂的加工方案，突破多板块叠加加工时对于局限性，是更高效的加工方案；
径向复合齿形刀头从前部螺钉锁紧，多刃齿形镶嵌咬合，使锁紧更牢固；
舍弃式内冷钻刀杆基体热处理后硬度高，螺旋槽设计，更利于排屑，表面采用耐磨和防锈处理，基体内冷式，通过油孔冷却后能更好提高刀头使用寿命；
剑齿形刀头与标准钻头类似，可进行再研磨加工，降低刀具加工成本；
连杆作为汽车发动机中的一个重要部件，连接活塞与曲轴传递动力，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆的设计是为了承受燃烧和活塞运动的动态应力。在大规模的汽车发动机中生产中，连杆的材料通常是钢材。
连杆加工用硕朔定制三刃钻，3刃钻头有3个支撑点，稳定性较2刃钻更好；2刃钻头因其设计及适用工况不同有所区别，加工连杆使用3刃钻头效果更佳，使用两刃可能重心不平衡，使得2刃钻头易振动，影响孔的表面质量。
三刃钻头刃口月牙形凹形具有锋利的刃尖，能有效降低切削阻力，抑制毛刺产；三刃钻头排屑槽设计，能快速实现排屑。结合耐性较高涂层，能极大提高3三刃钻头耐磨性和刀具使用寿命。
硕朔根据客户加工要求非标定制该款三刃钻头，能够有效提高加工效率，显著降低生产成本；同时，SS硕朔也提供钻头返修研磨及再涂层服务，进一步为客户降低刀具加工成本。
SS三刃钻头刀刃的凹形、钩状设计可减少刀具的切屑阻力，由于刀具轴的设计，该切屑可快速轻松地钻屑，三刃槽意味着在较低的主轴转速下，与两刃钻头相比，每个切削刃的磨损会减少，以此达到相同的材料去除率
三刃钻头由于与工件有三个接触点，使得稳定性更好，不仅能提高钻头的稳定性，而且钻屑出更好的圆度和加工精度，防止毛刺，表面质量和孔公差更佳。
连杆作为汽车发动机中的一个重要部件，连接活塞与曲轴传递动力，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆的设计是为了承受燃烧和活塞运动的动态应力。在大规模的汽车发动机中生产中，连杆的材料通常是钢材。
随着连杆应用技术的不断革新，近几年连杆的螺纹孔出口为斜面的式样逐渐增多，该种连杆的加工难点在于，出口处为斜面，会导致螺纹底孔钻头出孔的稳定性下降，影响钻头寿命及加工效率，且出口处易产生较大毛刺。
客户项目，在连杆加工材料为46MnVS5，硬度为296-340 HB（32~36 HRC）的每个工件上都需要钻两个深度为23mm的通孔。SS根据客户加工工况设计一款三刃硬质合金钻头进行测试，带内冷却孔硬质合金钻头专用于钢材和铸铁的高效钻削而设计，能很好的实现稳定、无毛刺的孔质量。
